特朗普：取消“20%美国补偿费” 剧情反转引发关注！“此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财！”这句经典的“山大王”台词，最近在国际政治舞台上出现了。拦路的不是山贼，而是美国总统特朗普；要收的不是碎银子，而是20%的“过路费”；而这条“路”，就是全球能源咽喉——霍尔木兹海峡。
特朗普刚在社交媒体上宣布恢复对伊朗的海上封锁，并计划对所有经由霍尔木兹海峡运输的货物收取20%的费用。他声称相关流程与部署工作将立即启动。一位白宫官员也表示，特朗普的计划非常认真，他已经推动这项计划数月之久。
然而，仅隔一天，特朗普就改变了主意。14日，特朗普发文称，基于与中东各国领导人的富有成效的会谈，他决定取消“20%美国补偿费”的做法，转而由海湾各国与美国达成贸易和投资协议。特朗普表示，这些国家在美国的投资方案更好，他对这一结果非常满意。
霍尔木兹海峡号称“世界油阀”，全球五分之一的海运石油都要从这里通过。按当前油价约80美元/桶计算，每桶原油得多掏16美元“保护费”。一艘能装200万桶的超大型油轮（VLCC），跑一趟光“保护费”就得3000万美元。相比之下，伊朗此前收的“临时通行费”单次最高才200万美元，美国这一开口，直接是伊朗的15倍。从波斯湾运到欧洲的运费本来才10美元/桶，如果再加上16美元的“保护费”，运费成本直接翻了一倍多。巴西总统卢拉批评说：“这就叫‘海盗’，美国已沦为‘海盗国家’”。
对于收取20%的“保护费”，特朗普的理由是美国承担了守卫霍尔木兹海峡的任务，应该得到报酬。但这一决定被外界视为打脸美国国务卿鲁比奥，因为鲁比奥曾多次表示，任何国家无权在霍尔木兹海峡征收通行费。
特朗普的决定意外得到了伊朗的讽刺性赞同。伊朗外长阿拉格齐表示，谁保障霍尔木兹海峡的航运安全，谁就应该收这笔服务费。伊朗一直是这个海峡的守护者，以后也永远是。20%当然太高了，他们会很公道。
除了伊朗的讽刺，全球几乎是一边倒的反对与错愕。联合国国际海事组织坚决反对强制收取海峡通行费的做法，认为其没有任何法律依据。美国海军战争学院的专家直言这是敲竹杠，更是赤裸裸地违反国际法。戈德温全球战略公司总裁戈德温则认为美国根本做不到，这只是虚张声势。
表面上看，“过路费”没收到，好像亏了。但实际上，特朗普用20%的天价把海湾国家吓住了，逼得他们坐下来谈投资，展示了“我随时能出牌”的实力，增加了谈判筹码，同时也塑造了“为美国争取利益”的形象。不过，24小时内“朝令夕改”也让美国国际信誉受损。今天能因为“富有成效的会谈”把20%的过路费改成投资协议，明天就可能因为其他事变卦。“美国守护者”的人设进一步崩塌，加速欧亚买家寻找绕开霍尔木兹海峡、囤多元能源甚至推进本币结算的步伐。
特朗普为何一直学着伊朗出牌？其实双方都在争夺霍尔木兹海峡的“规则制定权”。特朗普的这一出招被认为是昏招，24小时变卦说明这一点，海外国家可能不会轻易买单。
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